images
UN
UN
မဆင္မျခင္ မအိုယာဥ္ စီးေနၾကသူမ်ား
ေမာင္ၿငိမ္းသူ(ႀကိဳ႕ပင္ေကာက္) Wednesday, 16 October 2019
''အရက္ကိုမအိုေဆး''ဟု ေျပာစ မွတ္ျပဳေနခဲ့ၾကသည္မွာ ၾကာခဲ့ၿပီမို႔ ထို စကားကို႐ိုးအီေနၾကေလၿပီ။ အရက္ ေသာက္စားမႈမ်ားျပားလြန္းၿပီး အရက္က လူကိုႏိုင္သြားေလေသာအခါ သက္ႀကီး ရြယ္အိုဘဝအထိ သက္ဆိုးမရွည္ၾကေတာ့ ဘဲ လူ႕ဘဝသက္တမ္းမေစ့မီ ငယ္ငယ္ ရြယ္ရြယ္ႏွင့္ ေသဆံုးသြားရေသာေၾကာင့္ ''အရက္ကိုမအိုေဆး''ဟု သတ္မွတ္ေခၚ ဆိုေနၾကသည္မွာ မွန္ကန္သဘာဝက်လွ ေပသည္။
''မအိုေဆး''အျပင္ ''မအိုယာဥ္မ်ား လည္းရွိေနေၾကာင္း၊ ကြၽန္ေတာ္ေဟာေျပာ ေရးသားေနခဲ့သည္မွာ ၾကာခဲ့ေလၿပီ။ ''မ အိုယာဥ္မ်ား''ဟူသည္ကား ကြၽန္ေတာ္ တို႔ႏိုင္ငံအႏွံ႕အျပားတြင္ ယင္မမဲ႐ိုင္းမ်ား ကဲ့သို႔႐ိုင္းစိုင္းေသာင္းက်န္းေနၾကေသာ ''စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ဆိုင္ကယ္မ်ား''ပင္တည္း။
ဆုိင္ကယ္စီးေနၾကသူမ်ားထဲတြင္ စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ မဆင္မျခင္စီးေနၾကေသာ ကေလး၊ လူငယ္မ်ားမွာ သက္ဆိုးမရွည္ ၾကဘဲ ငယ္ငယ္ရြယ္ရြယ္ႏွင့္ ေသဆံုးေနရ ေသာေၾကာင့္ ''အရက္ကိုမအိုေဆး''ဟု သတ္မွတ္ေခၚဆိုေနၾကသလို''ဆိုင္ကယ္ မ်ားကိုလည္းမအိုယာဥ္မ်ား''ဟု ကြၽန္ ေတာ္သတ္မွတ္ေခၚဆိုေနျခင္းျဖစ္ပါသည္။
ကြၽန္ေတာ္ကအေၾကာင္းမဲ့ အဓိပၸာယ္ မဲ့ သတ္မွတ္ေခၚဆိုေနျခင္းမဟုတ္။ ကြၽန္ ေတာ္တာဝန္ယူ ထုတ္ေဝေနေသာ သက္တမ္း ၂၂ႏွစ္ေက်ာ္လာခဲ့သည့္''႐ႈ ေထာင့္မႈခင္းႏွင့္သတင္းဂ်ာနယ္''တိုက္ သို႔ေရာက္ရွိလာခဲ့ၾကေသာ မႈခင္းသတင္း ေပါင္း ေျမာက္ျမားစြာအနက္ ယာဥ္ အႏၲရာယ္မႈခင္းမ်ားကအမ်ားဆံုးျဖစ္ေနပါ သည္။ ယာဥ္အႏၲရာယ္မႈခင္းမ်ားထဲတြင္ ဆိုင္ကယ္တိုက္မႈ၊ တိမ္းေမွာက္မႈေတြက အမ်ားဆံုးျဖစ္ပြားေနေလရာ လူေသေက် ထိခိုက္ဒဏ္ရာရမႈမွာ ထိပ္ဆံုးမွရပ္တည္ ေနေသာေၾကာင့္''မအိုယာဥ္''မ်ားဟု ကြၽန္ေတာ္ရဲဝံ့စြာ သတ္မွတ္ေခၚဆိုေန ျခင္းျဖစ္ပါသည္။
''စာေရးဆရာႀကီး ျမသန္းတင့္'' မကြယ္လြန္မီက ဆိုင္ကယ္ေတြေပါမ်ား ေခတ္စားလာေသာ ၿမိတ္ၿမိဳ႕ကို ဟြန္ဒါ ယဥ္ေက်းမႈဟု တင္စားညႊန္းဆိုခဲ့ပါ သည္။ ယခုလို အခ်ိန္အခါမ်ဳိးမွာသာ ဆရာျမသန္းတင့္၊ သက္ရွိထင္ရွားရွိေနပါ က ဟြန္ဒါယဥ္ေက်းမႈအစား၊ ဆိုင္ကယ္ ႐ိုင္းစိုင္းမႈမ်ားဟု ႐ႈတ္ခ်ေလွာင္ေျပာင္ၿပီး ဆင္ျခင္အသိ၊ အလင္းေရာင္ေပးမည္မွာ ေသခ်ာလွပါသည္။
ကြၽန္ေတာ္က စာေပေဟာေျပာပြဲမ်ား ႏွင့္စာေပလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ခရီးဆက္ ေနခဲ့ရာ နယ္အႏွံ႕ႏွစ္စဥ္ေရာက္ေနခဲ့ပါ သည္။ ေရာက္သည့္ေနရာတိုင္းရွိ လူႀကီး၊ လူငယ္၊ လူရြယ္၊ ေက်ာင္းသား၊ ေက်ာင္း သူမ်ားပါမက်န္ ဆယ္ေက်ာ္သက္အရြယ္ ကေလးငယ္ေတြကအစ စက္ဘီးမ်ားကို အသုံးမျပဳၾကေတာ့ဘဲ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို သာအၿပိဳင္အဆိုင္ဝယ္ယူစီးနင္းေနၾကသည္ ကိုေတြ႕ျမင္ေနခဲ့ရပါသည္။ ''ေခတ္မီသူ တုိင္းပင္လယ္ငါးစားၾကသည္ဟူသည့္ႏွယ္ ေခတ္မီသူတိုင္းဆိုင္ကယ္စီးၾကသည္''ဟူ ေသာေဆာင္ပုဒ္တစ္မ်ဳိးကို ေနာက္ထပ္ တိုးရမည့္ကိန္းဆိုက္ေနပါသည္။


ျမန္မာႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံလံုးမွာ ေက်းရြာ ေပါင္း ေျခာက္ေသာင္းေက်ာ္ရွိေနရာ ေက်းရြာတစ္ရြာလွ်င္ ဆိုင္ကယ္အစီးေရ ပ်မ္းမွ်အနည္းဆံုး အစီးေရ ၃ဝ ပဲထား ပါဦး။ အစီးေရႏွစ္သိန္းနီးပါးရွိေနႏိုင္ပါ သည္။ ၿမိဳ႕တိုင္း၊ ရပ္ကြက္တိုင္းမွာမူ ဆိုင္ ကယ္စီးေရက ပို၍မ်ားျပားလွပါသည္။ တခ်ဳိ႕အိမ္မ်ားတြင္ ဆုိင္ကယ္လူေစ့တက္ ေစ့ထားရွိေနၾကပါသည္။ ဆိုင္ကယ္မ်ား က ကားမ်ားထက္သြားလာေရး ကိစၥရပ္ မ်ားတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူ ထိေရာက္မႈ ရွိလွသည္။ ကားမ်ားျဖင့္ သြားလာ၍ မရေသာေနရာမွန္သမွ်သို႔ ဆိုင္ကယ္မ်ား ျဖင့္သြားလာ၍ ရလာၾကေသာအခါ ကား မ်ား၏ေရွ႕သို႕ဆိုင္ကယ္မ်ားက အလိုလို ေရာက္လာ ေနရာရလာခဲ့ၾကပါသည္။ ဆိုင္ကယ္ေခတ္ ျဖစ္လာခဲ့သည္။
ဆိုင္ကယ္ေခတ္ျဖစ္လာေသာအခါ ဆိုင္ကယ္အႏၲရာယ္ေတြက တစ္ေန႔တျခား မ်ားျပားလာသည္။ တာဝန္အရစီးနင္းေန ေသာဝန္ထမ္းမ်ားႏွင့္ လူရြယ္လူႀကီးမ်ား က လမ္းစည္းကမ္းယာဥ္စည္းကမ္းမ်ား ကိုလိုက္နာၾကသည့္အျပင္ ဆင္ဆင္ျခင္ ျခင္ေမာင္းႏွင္ေနၾကေသာေၾကာင့္ဆိုင္ကယ္ တိမ္းေမွာက္မႈ၊ တိုက္မႈမျဖစ္ပြားၾကေသာ္ လည္းစည္းမဲ့ကမ္းမဲ့မဆင္မျခင္ ေမာင္း ႏွင္ေနၾကေသာ လူငယ္မ်ားႏွင့္ ကေလး မ်ားမွာမူ ဆိုင္ကယ္တိုက္မႈမ်ားႏွင့္ တိမ္း ေမွာက္မႈမ်ား ျဖစ္ပြားေနၾကပါသည္။ဆိုင္ကယ္ခ်င္း၊ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ တိုက္မႈမ်ား မၾကာခဏျဖစ္ပြားေနၾက သလို ဆႏၵေစာၿပီး ေရွ႕ကကားကိုေက်ာ္ တက္ၾကရာမွ အရွိန္လြန္ၿပီး တစ္ဖက္မွ ယာဥ္ေၾကာသို႔ ေရာက္ရွိသြားကာ ထိုယာဥ္ ေၾကာအတိုင္း လမ္းမွန္ေမာင္းႏွင္လာၾက ေသာ ယာဥ္မ်ားႏွင့္တိုက္မိၾကျခင္း၊ လမ္း ေဘးရွိသစ္ပင္မ်ားႏွင့္ တိုက္မိၾကျခင္း၊ မိမိဆိုင္ကယ္က ေရွ႕ကကားကို အခ်က္ မျပဘဲ ေက်ာ္တက္ခဲ့ရာမွ ေရွ႕ကားေဘး ႏွင့္ခ်ိတ္မိၿပီး လူေရာဆိုင္ကယ္ပါ ကား ေအာက္သို႔ေရာက္ရွိသြားျခင္းမ်ားျဖစ္ေလ့ ျဖစ္ထရွိေနၾကပါသည္။
တခ်ဳိ႕ဆိုင္ကယ္စီးလူငယ္မ်ားသည္ သူတို႔ကိုယ္သူတို႔ စတန္႕မင္းသားမ်ား အလား လမ္းသလားေနၾကသည္။ အိတ္ ေဇာပိုက္မ်ားကို မီတာကုန္ဖြင့္ကာ ပတ္ ဝန္းက်င္ကို ဂ႐ုမစိုက္ၾကဘဲ မိုက္႐ိုင္းေစာ္ ကားေမာင္းႏွင္သြားလာေနၾကရင္းက ယာဥ္မ်ဳိးစံုကို နည္းမ်ဳိးစံုႏွင့္ တိုက္မိၾက ကာ မိုက္ဇာတ္သိမ္းကုန္ၾကသည္။
ဆိုင္ကယ္စီးလူငယ္မ်ား ေသဆံုးရ ျခင္း၏ အေၾကာင္းရင္းထဲတြင္ ဆင္ျခင္ ဥာဏ္ရင့္သန္မႈမရွိျခင္းႏွင့္ အသိ၊ သတိ မ်ားကင္းမဲ့မႈမ်ားေၾကာင့္ ေသဆံုးၾကရ သည့္ ျဖစ္ရပ္မ်ားရွိေနခဲ့ရာ လမ္းေျမာင္၊ လမ္းၾကား၊ ရြာလမ္း၊ မျမင္ကြယ္ရာ လမ္းေလးမ်ားထဲမွ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းမ်ားကို လံုးဝမသိၾကဘဲ လမ္းမႀကီးေပၚသို႔ တစ္ဟုန္ထိုး အရွိန္ ျပင္းစြာ ႐ုတ္တရက္ေမာင္းတက္လာၾက ေသာ ဆိုင္ကယ္စီးသူမွန္သမွ် ေသေက် ဒဏ္ရာရ ဒုကၡိတျဖစ္ကုန္ၾကေလ့ရွိသည့္ ျဖစ္ရပ္လည္း အပါအဝင္ျဖစ္ပါသည္။
တျခားေသာ ယာဥ္မ်ားကို မခန္႕ ေလးစား၊ မထီမဲ့ျမင္သဏၭာန္မ်ားျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ေနၾကေသာ လူငယ္လူရြယ္ ဆိုင္ကယ္စီးသူမ်ားလည္းရွိေနၾကပါသည္။
ကားလမ္းမႀကီးေဘးရွိ ကားမ်ားႏွင့္ လြတ္ကင္းေသာ ေဘးကပ္လမ္းမ်ားမွ စီးနင္း၍ သြားလာႏိုင္ၾကေသာ္လည္း ကားလမ္းမႀကီးေပၚတက္၍ ဆိုင္ကယ္ ခ်င္းရင္ေပါင္တန္းစီးနင္းေနၾကျခင္းသည္ ေသမင္းကိုစိန္ေခၚေနၾကသည္ႏွင့္မျခား ေပ။ စိတ္ရွည္ေသာကားေမာင္းသူႏွင့္ ေတြ႕လွ်င္ အႏၲရာယ္မွကင္းလြတ္ႏိုင္ေသာ္ လည္း စိတ္တိုေထြျပား၊ ဗ်ာမ်ားလာ ေသာ ယာဥ္ေမာင္းသူႏွင့္ေတြ႕လွ်င္ ကား ႏွင့္ခ်ိတ္ပါသြားၿပီး ေသေက်ဒဏ္ရာရ သြားၾကမည္မွာ ေသခ်ာလွပါသည္။
လူငယ္မ်ားမဟုတ္ၾကဘဲ လူရြယ္မ်ား သည္ပင္လွ်င္ ကားလမ္းမႀကီးေပၚတြင္ မထီမဲ့ျမင္ ဆိုင္ကယ္ကိုစီးနင္းေနၾကစဥ္ ကြၽန္ေတာ္တို႔စီးလာေသာကားက လမ္း ေဘးသို႔ခ်၊ ဖယ္ရွားေရွာင္တိမ္းေပးရန္ ကားဟြန္းသံဆူညံစြာေပးေနေသာ္လည္း မထံုတက္ေသး ေရွာင္မေပးဘဲ ကား တိုက္ခံရၿပီး ေသေၾကာင္းၾကံေနဟန္ ေပၚ လြင္ေနသျဖင့္ ယာဥ္ေမာင္းက အျမင္ကတ္ ၿပီး ကားေနာက္ပိုင္းျဖင့္ ယမ္းခ်ခဲ့ပါ သည္။ ေသသည္ရွင္သည္ကို မသိရေသာ္ လည္း စည္းကမ္းမဲ့လြန္းေသာ ဆိုင္ကယ္ သမားကို မသနားၾကသည့္အျပင္ ရြံမုန္း ေအာ့ႏွလံုးနာစရာဆိုင္ကယ္သမားအျဖစ္ က်ိန္စာမ်ားပင္ တိုက္ေနခဲ့ၾကပါသည္။
ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ ဆိုင္ကယ္စီးကြၽမ္း က်င္လွပါသည္ဟု အထင္ႀကီးေနၾက ေသာ ဆိုင္ကယ္စီးလမ္းသရဲမ်ား၊ အုပ္ စုဖြဲ႕ရမ္းကားေနၾကသူမ်ား၊ သင္ခန္းစာ ရယူသင့္သည့္ျဖစ္ရပ္အခ်ဳိ႕ကို တင္ျပလို ပါသည္။ ကြၽန္ေတာ္စာေပေဟာေျပာပြဲ ခရီးလွည့္လည္ သြားလာခဲ့ရင္းက ပဲခူး တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ပုတီးကုန္းၿမိဳ႕ နယ္ထဲမွ ကြၽန္ေတာ့္သူငယ္ခ်င္း ေမာင္စိန္ ဝင္း(ပုတီးကုန္း)၏ဇာတိရြာျဖစ္ေသာ မယ္ဇလီကိုင္းေက်းရြာသို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ပါ သည္။ ထိုရြာမွအျပန္တြင္ လမ္းေဘးမွာ ''သင္ဆိုင္ကယ္အစီးကြၽမ္းက်င္သလို သူလည္းကားေမာင္းကြၽမ္းက်င္တာကို သတိထားပါ''ဟူေသာ ေၾကညာစာတန္း ေလးျဖင့္ ဆိုင္ကယ္စီးရမ္းကားေနၾကသူ မ်ား၊ တတ္ေယာင္ကား၊ လူ႔ငၾ<ြကားမ်ား ကို သတိေပးထားရာ ကြၽန္ေတာ့္ခံယူခ်က္ ႏွင့္ ကိုက္ညီေနေသာေၾကာင့္ အလြန္ပင္ သေဘာက်သြားခဲ့ပါသည္။
ကြၽန္ေတာ္သေဘာက်ရျခင္းအေၾကာင္း ရင္းကလည္းရွိေနခဲ့ပါသည္။ ကြၽန္ေတာ္ ငယ္စဥ္ေက်ာင္းသားဘဝက နယ္ၿမိဳ႕နယ္ တစ္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ စက္ဘီးစီးကြၽမ္းက်င္သူ တစ္ဦးရွိခဲ့ပါသည္။ စက္ဘီးလက္ကိုင္ ႏွစ္ဖက္ကို မကိုင္ဘဲ လက္လႊတ္စီးျပ ေလ့ရွိသည့္အျပင္ လက္လႊတ္စီးေနရင္း က ငါးျပားေစ့၊ ဆယ္ျပားေစ့၊ မတ္ေစ့၊ ငါးမူးေစ့စေသာ အေၾ<ြကေစ့မ်ားကို လက္ ႏွစ္ဖက္ျဖင့္ေရတြက္ျပရင္း စက္ဘီးကို ဟန္ခ်က္မပ်က္ စီးျပေလ့ရွိရာ ကြၽမ္းဘား သမားအလားပင္။ သူ႔ေရွ႕မွ ကားကေႏွး ေနလွ်င္ သူကကားကိုေက်ာ္တက္သြား ၿပီး ယာဥ္ေမာင္းကို လက္ျပဟားတိုက္၊ သေရာ္ ေလွာင္ေျပာင္ေလ့ ရွိခဲ့ပါသည္။ တစ္ေန႔မွာေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူမ်ား ထဲမွသူ႕ကိုမ်က္စိေနာက္ေနသူတစ္ေယာက္ က သူ႕ကားေနာက္မွကပ္၍ လိုက္ပါလာ ေသာ စက္ဘီးကြၽမ္းက်င္သူအား သူ႕ ကားကိုေက်ာ္တက္ရန္ အခ်က္ျပၿပီး စက္ဘီးစီးသူ၊ ကားကိုေက်ာ္အတက္မွာ ကားေနာက္ၿမီႇးပိုင္းျဖင့္ ပညာသားပါပါ ႐ိုက္ခ်လိုက္ေလရာ စက္ဘီးစီးကြၽမ္း က်င္သူခမ်ာ ကတၱရာလမ္းေပၚ လဲအက် ဦးေခါင္းႏွင့္ေဆာင့္မိၿပီး ေသဆုံးသြားခဲ့ ရပါသည္။ စက္ဘီးသမား ပုံျပင္အျဖစ္ ေျပာစမွတ္ျဖစ္ေနဆဲပါ။