images
UN
UN
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအစုိးရကုိယ္တုိင္ ရွစ္ဆယ့္ငါးရာခုိင္ႏႈန္း အစုရွယ္ယာဝင္ထားသည့္ နံပါတ္တစ္ကုမၸဏီကမွ စတင္ပ်က္ေနၿပီး မထသစနစ္ကုိ ျပန္သြားခုိင္းေနသလုိျဖစ္ေနၿပီဟုဆို
ေမနဒီျမႏြယ္ Thursday, 02 July 2020
ရန္ကုန္ၿမိဳ႔သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေရးႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈအာဏာ ပိုင္အဖြဲ႕လက္ေအာက္တြင္ရိွေသာYangon Bus Public Company Limited (YBPC)ကုမၸဏီသည္ ၄င္းတို႔၏ယာဥ္လုိင္း ၁၂ လုိင္းမွ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားအား လစာထက္ ဝက္ေလွ်ာ့ခ်လုိက္ၿပီး ေခါက္ေရ ေၾကးျဖင့္သာေပးရန္ဆုံးျဖတ္ျခင္း သည္ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအစုိးရ ကုိယ္တုိင္ ရွစ္ဆယ့္ငါးရာခုိင္ႏႈန္း အစုရွယ္ယာဝင္ထားသည့္ နံပါတ္ တစ္ကုမၸဏီ YUBC ကမွ စတင္ ပ်က္ေနၿပီး မထသစနစ္ကုိ ျပန္ သြားခုိင္းေနသလုိျဖစ္ေနၿပီဟု လစာေလွ်ာ့ခ်ခံရသည့္ YBSွ(၃၇) ဝါယာလက္ယာဥ္လုိင္းမွ ယာဥ္ ေမာင္းျဖစ္သူ အလုပ္သမားကုိယ္ စားလွယ္ ကုိဝင္းေက်ာ္ကို ယေန႔ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းခ်က္အရ သိရ သည္။
''မထသစနစ္ကေန႔YBSစနစ္ ကုိသြားမယ္ဆုိတုန္းက လွည္းကူး က လူထုေတြ႕ဆုံပြဲမွာ ရန္ကုန္တုိင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကေန မထသစနစ္ကုိ လုံးဝျပန္သြားမွာ မဟုတ္သလုိ မထသစနစ္ကုိတုိက္ဖ်က္ခ်င္တဲ့ အတြက္ အားလုံးလက္တြဲညီညီ သြားခ်င္ပါတယ္ဆုိၿပီးေျပာခဲ့တာ ရွိပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အခုလုိ ေခါက္ ေရေၾကးနဲ႔သြားရမယ္ဆုိတဲ့ ပုံစံ ကေတာ့ မထသစနစ္ကုိ အသက္ ျပန္သြင္းၿပီး ျပန္ေလွ်ာက္ခုိင္းသလုိ ျဖစ္ေနပါတယ္။ မထသစနစ္ကုိ ေျပာင္းလဲမယ္ဆုိလုိ႔ အၿပဳိင္ေမာင္း ေခါက္ေၾကးစနစ္က ေမာင္းသူေရာ ခရီးသည္ျပည္သူေတြေရာအႏၲရာယ္ မ်ားေနလုိ႔ လစာစနစ္ကုိသေဘာ က်ၿပီး ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ဝင္လာခဲ့ တာပါ။ တကယ္ဆုိရင္ သူတုိ႔က လက္တြဲေခၚရမယ့္သူေတြျဖစ္ၿပီး သူတုိ႔ကုိယ္တုိင္က ေျပာင္းလဲမယ္ ဆုိတာကုိ ျပန္ၿပီးခ်ဳိးေဖာက္ေန သလုိျဖစ္ေနၿပီ။ ဒီကုမၸဏီက ရန္ကုန္တုိင္းအစုိးရရဲ႕ ရွယ္ယာက ၈၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ပါဝင္ထားတဲ့ နံပါတ္တစ္ကုမၸဏီျဖစ္ပါတယ္။အျပင္ရွယ္ယာက ၁၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ပဲရွိပါတယ္။ အခုေတာ့ ရန္ကုန္ တုိင္းေဒသႀကီးအစုိးရကုိယ္တုိင္ ရွယ္ယာအမ်ားဆုံးဝင္ထားတဲ့ ကုမၸဏီကမွ စၿပီးပ်က္လာေနၿပီဆုိ ေတာ့ သြားၿပီေပါ့။ အခုေနာက္ပုိင္း ယာဥ္လုိင္းအခ်ဳိ႕ေတြမွာ ေခါက္ ေၾကးေတြနဲ႔ေပးလာတယ္ဆုိတာ ၾကားလာရတယ္။ ဒါက အရမ္း အႏၲရာယ္မ်ားပါတယ္။ ေခါက္ ေၾကးမ်ားမွ ေငြပုိရမယ္ဆုိေတာ့ ေမာင္းတဲ့သူကလည္းေခါက္ေရမ်ား မ်ားရ ေအာင္ၿပိဳင္ေမာင္းတာေတြ ျဖစ္လာႏုိင္တဲ့အတြက္ လမ္းသြား ေနတဲ့ျပည္သူေတြေရာ၊ ယာဥ္စီး တဲ့ခရီးသည္ေတြေရာ ေတာ္ေတာ္ ေလးအႏၲရာယ္မ်ားတယ္။ ဒီလုိ ေခါက္ေၾကးနဲ႔ေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ မလုပ္ႏုိင္ပါဘူး။ မေန႔က ေလ်ာ္ ေၾကးေပးတာကလည္း အမွန္ဆုိရင္ အလုပ္သမား ဥပေဒနဲ႔အညီအလုပ္ ရွင္၊ အလုပ္သမားဦးစီးဌာန၊ အလုပ္သမားကုိယ္စားလွယ္ေတြ ေရွ႕မွာ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာေပးရ မွာျဖစ္ေပမယ့္ ေထာက္ၾကန္႔႐ုံးမွာ လက္သိပ္ထုိးေခၚေပးတယ္။ ဒါက လုံးဝတရားမဝင္ပါဘူး။ ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ကေတာ့ မူလလစာ သုံးသိန္း ကုိပဲလုိခ်င္ပါတယ္။ အခု လာမယ့္ ၈ ရက္မွာ ထပ္မံညႇိႏႈိင္းလုိ႔ အဆင္ မေျပဘူးဆုိရင္ေတာ့ ေရွ႕ဆက္လုပ္ ေဆာင္သြားမွာေတြရွိပါတယ္''ဟု ၄င္းက ေျပာျပခဲ့သည္။

ထို႔အျပင္ အဆုိပါ YBPCကုမၸဏီမွ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား၏ ပုံမွန္ လစာကုိ က်ပ္သုံးသိန္းမွ က်ပ္ တစ္သိန္းခြဲအထိ ေလွ်ာ့ခ်ခဲ့ရာ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားက လစာ က်ပ္ ႏွစ္သိန္းခြဲႏွင့္အခ်ိန္ပုိေၾကးအျပည့္ အဝေပးရန္ကုိလည္းေကာင္း သုိ႔ မဟုတ္ လုိင္စင္အနီေၾကးက်ပ္ ႏွစ္သိန္းခြဲႏွင့္ ရက္မွန္ေၾကးေငြ က်ပ္ငါးေသာင္းစုစုေပါင္းသုံးသိန္း ကုိလည္းေကာင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ဘက္မွ ေလွ်ာ့ခ်ေတာင္းဆုိညိႇႏိႈင္း မႈ ငါးႀကိမ္အထိရွိလာေသာ္လည္း ကုမၸဏီဘက္မွ ျငင္းဆန္လ်က္ရွိ ေနေၾကာင္း ကုိဗစ္ကာလအတြင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားဘက္မွ ကုမၸဏီ ဘက္ကုိငဲ့ကာpercengate ေျခာက္ ရာခုိင္ႏႈန္းႏွင့္ အမ်ားျပည္သူ ႐ုံး ပိတ္ရက္ ႏွစ္ဆရသည့္ေၾကးကုိ လည္း ေလွ်ာ့ခ်ေပးမႈေတြရွိေနခဲ့ ေၾကာင္း ကုမၸဏီလက္ေအာက္ ယာဥ္လုိင္းမ်ားျဖစ္သည့္ ၆၂/ ၇၂/၈၇/၈၈/၉၆/၄၃/၈၉/၃၇ (ဥကၠံ)/၃၇(ေထာက္ၾကန္႔)/၃၇ (ေမွာ္ဘီ)/၃၇(လွည္းကူး)/၃၇ (ဝါယာလက္)တုိ႔တြင္ ယာဥ္ေမာင္း ၃ဝဝ ေက်ာ္ခန္႔ရွိေသာ္လည္း ယမန္ေန႔က ေထာက္ၾကန္႔႐ုံးတြင္ အလုပ္ထြက္သူ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား အား နစ္နာေၾကးေပးခဲ့ေသာ္လည္း သြားေရာက္ထုတ္ယူသူ ဆယ္ဦး ခန္႔သာရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။