images
UN
UN
ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကားအမ်ားႏွင့္သက္ဆိုင္ေသာ ကုမၸဏီလီမိတက္ (YBPC) စီမံအုပ္ခ်ဳပ္မႈဥကၠ႒ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္ႏွင့္ေတြ႕ဆံုျခင္း
ေနထက္ေဝ Sunday, 07 February 2016
၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၇ ရက္မွ စတင္ေျပးဆြဲလ်က္ရွိသည့္ BRT Lite ယာဥ္လိုင္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကား အမ်ားႏွင့္သက္ဆိုင္ေသာ ကုမၸဏီလီမိတက္(YBPC)မွ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္မႈ ဥကၠ႒ ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္ (အၾကံေပးပုဂၢိဳလ္ စီးပြား/ကူးသန္း) ႏွင့္ျပည္တြင္းျပည္ပမီဒီယာမ်ား ယာဥ္လိုင္းဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားတြင္ ေတြ႕ဆံုေမးျမန္းထားမႈမ်ားကို ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါသည္။


BRT Lite ယာဥ္လိုင္းေျပးဆြဲမႈနဲ႔ပတ္ သက္ၿပီး ေဆာင္ရြက္ထားမႈေတြကို သိခ်င္ပါတယ္။
ဆရာတို႔ BRT Lite ကို စတင္ ၿပီးေတာ႔ မိတ္ဆက္မွာျဖစ္ပါတယ္။မိတ္ဆက္တဲ့ေနရာမွာေျပာခ်င္တာ ေတာ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ဘတ္စ္ကား စနစ္ကို ေျပာင္းလဲႏိုင္ဖို႔အတြက္က ပထမဆံုးေျခလွမ္းျဖစ္ပါတယ္။စနစ္သစ္ေတြနဲ႔ စတင္တာျဖစ္ပါ တယ္။ စနစ္သစ္လို႔ေျပာတဲ့ေနရာ မွာ ပိုင္ဆိုင္မႈစနစ္ကိုေျပာင္းတယ္။ေျပာင္းတဲ့ေနရာမွာ ယာဥ္ေမာင္း ေတြကိုလည္း လံုေလာက္တဲ့ လစာ ေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။ သူတို႔ကိုစည္း မ်ဥ္းစည္းကမ္းအတိုင္း ေမာင္းႏွင္ ရမွာတစ္ခုပါ။ ေနာက္တစ္ခုက ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ Ticketting ကို က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔လုပ္တာပါ။အရင္ကေတာ့ SRT တို႔ ဘာတို႔က လုပ္ဖူးပါတယ္။ I Pay စနစ္ေပါ့။ဒီစနစ္ကေတာ့ လူတိုင္းလြယ္ လြယ္ကူကူနဲ႔သံုးလို႔ရေအာင္ စီမံ ထားတာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ ခုက အျမန္စနစ္ေပါ့။ ႐ိုး႐ိုးမွတ္ တိုင္သံုးတိုင္မွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔က မွတ္တိုင္ တစ္တိုင္စိုက္တယ္။ ႐ိုး႐ိုးမွတ္တိုင္နဲ႔မတူပါဘူး ခပ္ေဝး ေဝးမွာထားတယ္။ခရီးသည္လုတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အျခားကား ေတြနဲ႔ ျပႆနာမျဖစ္ေအာင္ မွတ္တိုင္ကို သီးျခားလုပ္ေပးထားတာ ျဖစ္ပါ တယ္။ သတ္မွတ္ထားတဲ့ေနရာက လြဲလို႔ဘယ္ေနရာမွမရပ္ဘူး။ ဘာ လို႔လဲဆိုေတာ႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ႏိုင္ငံတကာအတိုင္းလုပ္မွာဆိုေတာ့ တကယ့္ကို ျမင္သာထင္သာျဖစ္ ေအာင္လုပ္ၿပီးေျပာထားတဲ့အတိုင္း ျဖစ္ ေအာင္လုပ္မွာျဖစ္ပါတယ္။

ယာဥ္အစီးေရ ဘယ္ေလာက္နဲ႕ စတင္ေျပးဆြဲမွာလည္းဆိုတာသိခ်င္ ပါတယ္။
အခုဆိပ္ကမ္းမွာေရာက္ေနတဲ့ ကားက ၁၅ စီး၊ မၾကာခင္မွာ ေရာက္မွာက ၂၂ စီးဆိုရင္ ဒီလ ထဲမွာ ၄၅ စီးနဲ႔ေျပးဆြဲမယ္။ ပထမ ဆံုးကေတာ့ လမ္းေၾကာင္း(၁)နဲ႔ သြားမယ္။ ေနာက္မၾကာခင္မွာ လမ္းေၾကာင္း (၂)ေပါ့။ ဒီႏွစ္ခုလံုး ကို ေျပးဆြဲမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကေန႔ ကစၿပီး ကားအစီးအေရ ၁၈ စီး နဲ႔စတင္ေျပးဆြဲမွာပါ။

လမ္းစနစ္နဲ႕ အဆင္ေျပပါ့မလား ခင္ဗ်။ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈက BRT Lite ယာဥ္လိုင္းေတြအေပၚ ထိ ခိုက္ႏိုင္မႈရွိလား။
လမ္းစနစ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ပထမအစပိုင္းကေတာ႔ ခက္ဦးမွာ ပါ။ စေျပးၿပီဆိုကတည္းက ခရီး သြားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဘတ္စ္ကားေတြ အားလံုးက လမ္းရဲ႕ညာဘက္ယာဥ္ ေၾကာကို ဝင္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ကြၽန္ေတာ္တို႔ကားအပါအဝင္ေပါ့။အစပိုင္းမွာေတာ့ ပိတ္တာတို႔ ဘာတို႔ျဖစ္ဦးမွာ။ ရွစ္မိုင္လမ္း ဆံုခံုးေက်ာ္တံတားကလည္း မၿပီး ေသးဘူးဆိုေတာ့။ ေနာင္ကိုေတာ့ ဒီတံတားေတြၿပီးသြားရင္ အဆင္ ေျပမယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။ဒီလုပ္ငန္းႀကီးတြင္က်ယ္လာမယ္ ဆိုရင္ ကိုယ္ပိုင္ကားရွိတဲ့သူေတာ္ ေတာ္မ်ားမ်ားက ဆရာတို႔ကား ကျမန္လည္းျမန္တယ္။ လံုျခံဳမႈ လည္းရွိတယ္ဆိုရင္ သူတို႔ကားေတြ မစီးဘဲ ဒီကားေတြကိုစီးလာမွာ ပါ။ ႏိုင္ငံတကာမွာလည္း ဒီလိုပဲ သြားတာပါ။ ဒီအတြက္ ကြၽန္ေတာ္ တို႔ကေတာ့ စံျပျဖစ္ေအာင္ႀကိဳး စားသြားမွာပါ။ လက္ရွိ ဘတ္စ္ ကားစနစ္ကို ျပင္ခ်င္တဲ့အတြက္ ပထမေျခလွမ္းပါ။

ယာဥ္ေတြေပၚမွာ CCTV ေတြတပ္ မယ္ဆိုတဲ့ အစီအစဥ္ကေရာခင္ဗ်။
စီစဥ္ၿပီးသားပါ။ ကားတစ္စီး ကို CCTV ကင္မရာ ေလးခုပါ ပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အဆင္ျမင့္ မီးပြိဳင့္ေတြလုပ္တဲ့အခါမွာလည္း CCTV ကင္မရာေတြကို လမ္း ေၾကာင္းႏွစ္ခုကို စၿပီးတပ္မွာျဖစ္ပါ တယ္။ စလည္းစေနပါျပီ။

BRT Ticketting သံုးစြဲမႈစနစ္ ကိုလည္း သိခ်င္ပါတယ္။
ကတ္က က်ပ္ ၁ဝဝဝ၊ ၂ဝဝဝ၊ ၃ဝဝဝ ဆိုၿပီးေတာ့ ရွိပါတယ္။တစ္ခါစီးရင္ က်ပ္ ၃ဝဝ ပါ။ ေငြ ျဖည့္တာလည္း မွတ္တိုင္တိုင္းမွာ ျဖည့္လို႔ရေအာင္လုပ္ထားပါတယ္။ပထမအဆင့္ကေတာ့ ပညာေပး တဲ့သူရွိၿပီးသားပါ။ ယာဥ္စီးခြင့္ ကတ္ကို ဝယ္ခ်င္လည္းရတယ္။ရွိၿပီးသားဆိုရင္လည္း သက္တမ္း တိုးေပးဆိုရင္လည္း သက္တမ္း တိုးေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

ေျပးဆြဲမယ့္လမ္းေၾကာင္းေတြကို ဘယ္လိုသတ္မွတ္ထားပါသလဲ။
အခုေျပးမွာက ျပည္လမ္း ေပၚမွာေျပးမွာပါ။ကမၻာေအးဘုရား လမ္းကအျပန္မွာ ပါပါတယ္။အသြားကို ကမၻာေအးဘုရားလမ္း ေၾကာင္းက လမ္းေၾကာင္း(၂)ပါ။ခုက လမ္းေၾကာင္း (၁)ပါ။ ျပည္ လမ္းအတိုင္းသြားမယ္။ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ ေအာင္ဆန္းလမ္းေရာက္တာနဲ႔ ေတာင္ဘက္ကိုသြားၿပီး ကမၻာ ေအးဘုရားလမ္းေပၚတက္မယ္။