images
UN
UN
စလစ္ျဖင့္တင္သြင္းသည့္စနစ္ ကို အစားထိုးမည့္မူဝါဒခ်မွတ္လွ်င္လည္း ကားေစ်းႏႈန္းမ်ား ေလ်ာ့က်ရန္မလြယ္ကူဟုဆို
NG Tuesday, 13 December 2016
ဇန္နဝါရီ (၁)ရက္မွစတင္ကာ ျပည္တြင္းသို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္ သြင္းမႈႏွင့္ပတ္သက္သည့္မူဝါဒ အေျပာင္းအလဲမ်ားျပဳလုပ္ရန္စီစဥ္ ထားရာတြင္ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံမႈစနစ္အရ စလစ္ျဖင့္တင္ သြင္းသည့္မူဝါဒအားအေျပာင္းအလဲ ျပဳလုပ္မည္ဟုသတင္းမ်ားထြက္ေပၚ လ်က္ရွိေသာ္လည္း ကားေစ်းႏႈန္း မ်ားေလ်ာ့က်ရန္မလြယ္ကူဟုျပည္ တြင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားထံမွ သိရသည္။
ျပည္တြင္း၌ အပ္ကားရွားပါး လာျခင္းေၾကာင့္စလစ္ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လာခဲ့ၿပီး ယခုလအတြင္း ၌ အိမ္စီးယာဥ္မ်ားတင္သြင္းခြင့္ရွိ သည့္ စလစ္တစ္ေစာင္လွ်င္က်ပ္ သိန္း ၁၂ဝ နီးပါးသို႔ေရာက္ရွိလာ ခဲ့သည္။ ထုိ႔အျပင္ အပ္ကားရွားပါး ေနျခင္းေၾကာင့္ စလစ္ေစ်းႏႈန္းမ်ား မွာဆက္လက္ျမင့္တက္မည့္အလား အလာမ်ား ရွိေနဆဲျဖစ္သည္ဟု ဝါရင့္ကားဝယ္ေရာင္းမ်ားထံမွသိရ သည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈ မူဝါဒသစ္အရ စလစ္ျဖင့္တင္သြင္း သည့္ကားမ်ားကို အနိမ့္ဆံုး ၂ဝ၁၁ မုိဒယ္ကို တင္သြင္းရမည္ျဖစ္ေသာ ေၾကာင့္ စလစ္ကပ္ကားမ်ား၏ေစ်း ႏႈန္းမွာ လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနေသာ ေပါက္ေစ်းအထက္ သိသိသာသာ ျမင့္တက္သြားမည္ျဖစ္သည့္အျပင္ တင္သြင္းရန္ခက္ခဲသည့္အေျခအေန မ်ားကိုလည္း ရင္ဆုိင္ရမည္ဟု ဆိုသည္။
ဝါရင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္း ရွင္တစ္ဦးျဖစ္ေသာဦးသန္းထြဋ္က 'မူဝါဒသစ္နဲ႔ စလစ္ကပ္ကားေတြ တင္သြင္းမယ္ဆုိရင္ ေတာ္ေတာ္ ခက္ခဲမယ့္သေဘာ ရွိပါတယ္။လက္ရွိမူဝါဒနဲ႔ ၂ဝဝ၉ မုိဒယ္မ်ိဳး တင္သြင္းမယ္ဆုိရင္ေတာင္ CIF တန္ဖိုးနဲ႔ အခြန္ကြာျခားမႈေတြက အမ်ိဳးအစားတူ ထုတ္တဲ့ႏွစ္ကြာ တာေလးနဲ႔တင္ သိန္း ၃ဝေလာက္ ကြာေနပါတယ္။ ဥပမာ မူဝါဒ အေဟာင္းနဲ႔ ၂ဝဝ၆ မုိဒယ္Wish သြင္းမယ္ဆုိရင္ က်ပ္သိန္း ၂၅ဝ ေလာက္နဲ႔မွ ေရာင္းႏုိင္ေတာ့မွာပါ။ လက္ရွိအေျခအေနအရေပါ့။ မူဝါဒ အေဟာင္းနဲ႔ ၂ဝဝ၉ မုိဒယ္Wish ဆိုရင္ သိန္း ၃ဝဝ အထက္ေရာက္ မယ္။ ဒီေတာ့ ၂ဝ၁၁ မုိဒယ္ဆုိရင္ စဥ္းစားသာၾကည့္ပါ။ ဒီေစ်းေတြ နဲ႔ဆုိရင္ ကားေစ်းကြက္က အေျခ အေနေကာင္းဖို႔ခက္မယ္။ ေစ်းျပန္ က်ဖုိ႔ဆုိတာကလည္းမလြယ္ဘူး။ စလစ္နဲ႔တင္သြင္းတဲ့စနစ္ေနရာမွာ ဘယ္လိုစနစ္နဲ႔ အစားထိုးမွာလဲ။ အစားထိုးရင္ေရာ က်န္တဲ့ တင္ သြင္းမႈစနစ္ေတြကို မထိခိုက္ဖုိ႔လို ပါလိ့မ္မယ္'ဟုေျပာသည္။
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈ မူဝါဒသစ္မတင္မီတြင္ ျပည္တြင္း သို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈမ်ား ျမင့္တက္ေနေသာေၾကာင့္ ပါမစ္ ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ အခက္အခဲ မ်ားျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိသည္ဟု ေမာ္ ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံမွသိ ရသည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္း မႈမူဝါဒသစ္ကို စီးပြားေရးႏွင့္ကူး သန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန က အတည္ျပဳခဲ့ၿပီးေနာက္တြင္ ျပည္တြင္းကား ေစ်းကြက္အတြင္း၌ လႈပ္ခတ္မႈ မ်ားစြာျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
ဝါရင့္ကားဝယ္ေရာင္းတစ္ဦး ျဖစ္ေသာဦးျမင့္ဦးက 'လက္ရွိေစ်း ကြက္အေျခအေနက ခန္႔မွန္းဖို႔ေတာ္ ေတာ္ခက္္ပါတယ္။ တက္ေစ်းနဲ႔ ကားေရာင္းလုိက္ရင္လည္း တက္ ေစ်းနဲ႔ပဲ ျပန္ဝယ္ရမွာပါ။ ဒီၾကား ထဲ ရန္ကုန္လုိင္စင္ျပန္ေပးမွာလား၊ ဒီျပင္ဘယ္လိုမူဝါဒသစ္ေတြလုပ္ဦး မလဲဆိုတာကို ေစာင့္ၾကည့္ရဦးမွာ ပါ။ ျပည္တြင္းကားေစ်းကြက္က အစိုးရရဲ႕မူဝါဒအေျပာင္းအလဲအေပၚ မူတည္ၿပီး ေစ်းအတက္အက်ၾကမ္း တာေၾကာင့္ သတိထားႏုိင္မွအဆင္ ေျပပါလိ့မ္မယ္။ လက္ရွိျဖစ္ေနတဲ့ အလားအလာအရဆုိရင္ လူလတ္ တန္းစားေလာက္နဲ႔ ကားစီးႏုိင္ဖို႔ ခက္သြားမွာပါ။ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္ တဲ့ျပႆနာကို ေျဖရွင္းဖို႔ မူဝါဒ အေျပာင္းအလဲထဲမွာ ထည့္စဥ္းစား ခဲ့တယ္ဆုိရင္လည္း ဒါဟာသိပ္ ေကာင္းတဲ့အေျခအေနမ်ိဳးဟုတ္ဖို႔ ခက္ပါလိမ့္မယ္။ အေကာင္းဆံုး ကေတာ့ ေစ်းကြက္အေျခအေနကို ေစာင့္ၾကည့္တာပါပဲ'ဟုေျပာသည္။
လက္ရွိအခ်ိန္၌ ျပည္တြင္း ကားေစ်းကြက္တြင္ အမ်ားဆံုးဝယ္ ယူစီးနင္းၾကသည့္ ၁၃ဝဝ စီစီႏွင့္ ၁၅ဝဝ စီစီကားေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ တစ္စီးလွ်င္ ပ်မ္းမွ်က်ပ္သိန္း ၃ဝ ခန္႔ျမင့္တက္ေနသည္ဟုသိရသည္။